Країни Перської затоки вже кілька місяців реалізують приховане транспортування нафти через Ормузьку протоку з подальшим перевантаженням на танкери в Оманській затоці. Схему підтверджують дані Bloomberg, Kpler і Vortexa, а також знімки супутників Європейського Союзу Sentinel-1. Повідомлення опубліковано 17 серпня 2026 року.
Що змінилося на рейді біля Оману
Якщо у січні на рейді біля узбережжя Оману перебувало близько 40 суден, то нині їхня кількість зросла до приблизно 150 — від великих нафтових танкерів до балкерів. Більшість суден проходить протокою з вимкненими транспондерами, а обсяги човникових перевезень перевищують 4 мільйони барелів на добу, хоча співрозмовники не уточнили точну цифру.
Учасники схеми та активація Саудівської Аравії
За маршрутом нафту транспортують Об’єднані Арабські Емірати, Ірак, Катар і Кувейт. Національна танкерна компанія Саудівської Аравії Bahri зосередила біля узбережжя Оману 16 супертанкерів загальною місткістю 38 мільйонів барелів і очікує на прибуття ще трьох. Минулого тижня два судна завантажували нафту в саудівському експортному хабі Рас-Таннура, що свідчить про активізацію човникових перевезень у Перській затоці на тлі загрози з боку підтримуваних Іраном єменських хуситів у Червоному морі.
Контекст ескалації
Від початку конфлікту нападів зазнали 23 судна компанії Adnoc: один член екіпажу загинув, 20 дістали поранення. 13 серпня міністр оборони США Піт Гегсет заявив, що американські військові мають достатньо ресурсів для підтримання морської блокади Ірану протягом невизначеного часу. Наприкінці липня Дональд Трамп наказав припинити бомбардування Ірану, а Тегеран заявив, що Ормузька протока залишатиметься під його контролем.
Залишити відповідь